Madrid, 23 de abril de 2019.- El Sindicato del Colectivo de Maquinistas de Metro de Madrid continúa este sábado 27 de abril con los paros convocados desde el mes de diciembre y hasta junio. El sábado los paros se llevarán a cabo de 15.30 a 16.30 horas en las líneas 1, 3, 5, 7A, 9A y 11 con unos servicios mínimos de hasta el 56%.

Así, en la línea 1 está prevista la circulación de 13 trenes con tiempos de espera de hasta 9 minutos, en la línea 3 circularán hasta 7 trenes con hasta 9 minutos de espera, en la línea 5 se prevén hasta 10 trenes con tiempos de espera de 12 minutos, en la línea 7A habrá 6 trenes y 14 minutos de espera, la línea 9A contará con 7 trenes en circulación y 13 minutos de espera y, por último, en la línea 11 tan sólo circularán 2 trenes con hasta 15 minutos de espera.

El sábado se cumplirán seis días de huelga a lo largo del mes abril y 15 desde que comenzara este 2019 con el fin de conseguir un metro de calidad y sin amianto para trabajadores y usuarios. Cabe destacar que Metro de Madrid ya ha sido condenado a pagar una indemnización de hasta 371.000 euros a la familia de un antiguo trabajador de la empresa fallecido a consecuencia de su larga exposición al amianto y a los trabajos relacionados con materiales que lo contenía.

Hasta la fecha ya son cuatro los casos de trabajadores, de los cuales dos ya han fallecido, afectados por asbestosis, enfermedad derivada de la exposición prolongada a las fibras de amianto. Además, en la actualidad, existe un trabajador maquinista al cual la burocracia le está retrasando y paralizando el reconocimiento de su enfermedad, también producida a consecuencia del amianto, como enfermedad profesional.

A pesar de que gran parte de la red del suburbano madrileño ha resultado contener amianto, Metro de Madrid, jefes de línea y responsables técnicos presionan con amenazas de sanciones, despidos e informes a los maquinistas que deciden acudir a su puesto de trabajo con mascarillas para evitar respirar las sustancias tóxicas existentes en el suburbano. “Tan sólo se trata de conservar nuestra salud ahora que ha quedado demostrada la existencia de amianto y sus consecuencias y la alta contaminación en el interior del suburbano”, afirma el Sindicato de Maquinistas.

Así pues, se une a esta denuncia las continuas aglomeraciones, la escasez de trenes, los hacinamientos de los viajeros en los vagones, la falta de seguridad en trenes y estaciones, la elaboración de un verdadero estudio de calidad del aire que muestre las sustancias tóxicas y en suspensión que se respiran en el suburbano madrileño, la ocultación de información y el incumplimiento del convenio como algunos de los motivos por los que este sindicato continuará con los paros el tiempo que se estime necesario.

El colectivo de maquinistas recuerda también los próximos paros:

Mayo

  • 1 y 3 en horario de 15.30 a 17.30 en líneas 1, 3, 5, 7A, 9A, 11.
  • 2 y 4 en horario de 9.30 a 11.30 en líneas 2, 4, 6, 8, 10A y 12.
  • 11 en horario de 15.30 a 18.30 en líneas 1, 3, 5, 7A, 9A, 11.
  • 15 en horario de 15.30 a 19.30 en líneas 1, 3, 5, 7A, 9A, 11.
  • 18 en horario de 9.30 a 13.30 en líneas 2, 4, 6, 8, 10A y 12.
  • 25 en horario de 15.30 a 21.00 en líneas 1, 3, 5, 7A, 9A, 11.

Sobre Sindicato Colectivo de Maquinistas de Metro de Madrid

El Sindicato del Colectivo de Maquinistas de Metro de Madrid (SCMM), fundado en 1990, representa al 90% de los maquinistas del Metro de Madrid, más de 1600 personas que transportan diariamente a más de 50 millones de viajeros mensuales. Desde hace más de 25 años el SCMM reivindica de forma histórica el reconocimiento de su categoría como “maquinistas de tracción eléctrica”.

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