Madrid, 9 de marzo de 2019.- El Sindicato del Colectivo de Maquinistas de Metro de Madrid secunda al 100% los paros convocados en el día de hoy, sábado 9 de marzo en las líneas 1, 3, 5, 7A, 9A y 11 de 11.00 a 12.00. Con un 53% de servicios mínimos, estos se han cumplido de forma escrupulosa.

A lo largo del mes de marzo el colectivo de maquinistas continuará con los paros los sábados 16, 23 y 30 en su lucha por conseguir un metro de calidad donde tanto usuarios como trabajadores vayan seguros, sin amianto y con muchas menos aglomeraciones. Además, el pasado 27 de febrero se aprobó una nueva convocatoria de paros que afectará a los meses de abril, mayo y junio.

En concreto se convocarán paros los días:

  • Abril: Los días 6, 18 y 20 en las líneas 2, 4, 6, 8,10A y 12 de 10.00 a 10.30 horas y los días 13, 19 y 27 en las líneas 1, 3, 5, 7A, 9A y 11 de 15:30 a 16:00 horas.
  • Mayo: los días 1, 3, 11, 15 y 25 en las líneas 1, 3, 5, 7A, 9A y 11 de 15:30 a 16:00 horas y los días 2, 4 y 18 en las líneas 2, 4, 6, 8,10A y 12 de 10.00 a 10.30 horas.
  • Junio: los días 1 y 15 en las líneas 1, 3, 5, 7A, 9A y 11 de 15:30 a 16:00 horas y el día 8 en las líneas 2, 4, 6, 8,10A y 12 de 10.00 a 10.30 horas.

Desde que el S.C.M.M comenzara a comunicar los paros, los maquinistas han lanzado serias informaciones por las que Metro de Madrid debería haber comparecido ante los medios de comunicación. Entre ellas se encuentra el hecho de que en 2019 haya hasta 6 trenes menos en hora punta que en 2008 con hasta 3 minutos más de espera, más que en años anteriores cuando el número de viajeros era menos.

También ha señalado que la contratación de 100 trabajadores es insuficiente y que la medida de obligar a jefes y técnicos de línea a llevar un tren como maquinista supone una verdadera falta de seguridad tanto para ellos como para los viajeros. Con esta iniciativa, Metro de Madrid demuestra la gran falta de trabajadores existente en el suburbano madrileño.

Todo ello ha provocado que las aglomeraciones y el hacinamiento de los viajeros aumente año tras año. Y es que, en la actualidad, Metro de Madrid calcula seis personas por metro cuadrado en cada tren en lugar de cuatro como tiene pactado con el Consorcio de Transportes.

Las convocatorias de paros también llevan otras motivaciones como la mala gestión en el caso del amianto, la ocultación de información, la escasez de trenes en circulación que permita cumplir con las tablas y las continuas faltas al convenio.

El colectivo de maquinistas recuerda que este mes los paros continuarán:

  • Marzo: los días 16 y 30 de marzo de 16.00 a 17.00 horas en las líneas 2, 4, 6, 8, 10A y 12 y el 23 de marzo de 11.00 a 12.00 horas en las líneas 1, 3, 5, 7A, 9A y 11.

Sobre Sindicato Colectivo de Maquinistas de Metro de Madrid

El Sindicato del Colectivo de Maquinistas de Metro de Madrid (SCMM), fundado en 1990, representa al 90% de los maquinistas del Metro de Madrid, más de 1600 personas que transportan diariamente a más de 50 millones de viajeros mensuales. Desde hace más de 25 años el SCMM reivindica de forma histórica el reconocimiento de su categoría como “maquinistas de tracción eléctrica”.

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