Madrid, 7 de septiembre de 2018.- El Sindicato del Colectivo de Maquinistas de Metro de Madrid denuncia el desconocimiento que la dirección de la empresa tiene sobre las necesidades del suburbano para poder ofrecer un buen servicio a los ciudadanos. Tras la reunión mantenida esta mañana con el consejero delegado de Metro de Madrid, Borja Carabante, y el resto de sindicatos, el SCMM reclama que es Metro de Madrid quien debe fijar el número de nuevos maquinistas que deben incorporarse en 2019 y asegura que “no es de recibo que dejen la pelota en el tejado del colectivo, ya que el sindicato no es quien debe tomar este tipo de decisiones”.

Desde el Sindicato de Maquinistas de Madrid aseguran que debe ser la dirección de Metro de Madrid la que evalúe cuáles son las necesidades del servicio, teniendo en cuenta el número de trenes actuales, las tablas, la frecuencia, la afluencia de viajeros … y otros condicionantes como las previsiones de crecimiento, los planes de contaminación municipales o los planes de acceso restringido con prioridad residencial como el reciente Madrid Central, que influirán en la movilidad de los ciudadanos.

Además, el colectivo recuerda que las contrataciones de maquinistas que Metro de Madrid está obligado a hacer en 2019 deben ser de carácter indefinido y a tiempo completo, pero temen que la ampliación de contrataciones que la dirección ha informado que hará en los años 2020 y 2021 no cumpla estos criterios laborales y que busquen la fórmula para realizar contrataciones temporales y a media jornada..

Sobre Sindicato Colectivo de Maquinistas de Metro de Madrid

El Sindicato del Colectivo de Maquinistas de Metro de Madrid (SCMM), fundado en 1990, representa al 90% de los maquinistas del Metro de Madrid, más de 1600 personas que transportan diariamente a más de 50 millones de viajeros mensuales. Desde hace más de 25 años el SCMM reivindica de forma histórica el reconocimiento de su categoría como “maquinistas de tracción eléctrica”.

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