Madrid, 8 de mayo de 2019.- El Sindicato del Colectivo de Maquinistas de Metro de Madrid informa de una nueva convocatoria de paros que tendrá lugar los días 20, 21, 22 y 23 de mayo durante 24 horas. Ésta se une a los días ya convocados del mes que son el 11, 15, 18 y 25 de mayo en diferentes horarios y días.
Por su parte, el día 20 de mayo los paros serán de 24 horas en las líneas 1, 2 y 5. El día 21 será de 24 horas en las líneas 7A, 7B, 9A, 9B 12 y Ramal. El día 22 los paros serán también de 24 horas en las líneas 4, 8, 11 y ML1. Por último, el día 23 continuarán los paros de 24 horas en las líneas 3, 6, 10A y 10B.
Los motivos para la realización de estas jornadas de protesta no han cambiado con respecto al resto de huelgas. El incumplimiento continuado del convenio, la falta de información y transparencia de la empresa, la escasez de maquinistas y trenes que provoca aglomeraciones en los andenes y hacinamientos en los vagones, la incapacidad de Metro de Madrid para devolver a este suburbano un servicio público de calidad, así como la falta de conciliación familiar son algunos de los motivos principales para llevar a cabo unos paros más contundentes.
Por otra parte, el sindicato de maquinistas insiste en la necesidad de realizar el estudio de calidad del aire con las ventanillas de la cabina del maquinista bajada. “Quizás a Metro de Madrid a Metro de Madrid no le interesa que ni usuarios ni el trabajadores sepan la cantidad de sustancias tóxicas que se respiran a diario en el suburbano madrileño” afirma el colectivo.
Además de estas razones, está la mala gestión llevada a cabo por Metro de Madrid en el caso del amianto que ha llevado ya a cinco personas a ser reconocidas por la Seguridad Social con una enfermedad profesional derivada de su exposición prolongada al amianto existente en el suburbano madrileño. Cabe destacar el último caso del primer maquinista que ha logrado el reconocimiento de su enfermedad por parte de la Seguridad Social como derivada de su puesto de trabajo. Éste último aún sin ser reconocido aún por la empresa como el resto de casos.
El Sindicato de Maquinistas de Metro de Madrid insiste en la necesidad imperiosa de que Metro de Madrid lo haga de forma inmediata y le pague la indemnización que está estipulada y que prometió a todo aquel trabajador con alguna de las enfermedades profesionales reconocida por la Seguridad Social.
“Exigimos la vigilancia sanitaria específica para la prevención de las enfermedades derivadas del amianto para todos los trabajadores del suburbano madrileño y para quienes ya están jubilados y se expusieron al amianto en su puesto de trabajo”, sentencia el Sindicato de Maquinistas de Metro de Madrid.
Sobre Sindicato Colectivo de Maquinistas de Metro de Madrid
El Sindicato del Colectivo de Maquinistas de Metro de Madrid (SCMM), fundado en 1990, representa al 90% de los maquinistas del Metro de Madrid, más de 1600 personas que transportan diariamente a más de 50 millones de viajeros mensuales. Desde hace más de 25 años el SCMM reivindica de forma histórica el reconocimiento de su categoría como “maquinistas de tracción eléctrica”.
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