Madrid, 13 de marzo de 2018.- El Sindicato del Colectivo de Maquinistas de Metro de Madrid (S.C.M.M) secunda al 100% los paros convocados para la jornada de hoy en horario de 5:30 a 9:30. En esta ocasión los servicios mínimos abusivos han sido del 68% con hasta 235 trenes en circulación. Una vez más han sido las líneas de la periferia las más afectadas, por lo que se hace patente las distinciones que Metro de Madrid hace entre los usuarios.

La jornada ha transcurrido sin incidencias, a la vez que se han cumplido con los servicios mínimos de forma escrupulosa, por lo que se entiende que de haber salido más trenes se tomarían medidas judiciales. En el día de hoy la huelga ha provocado tiempos de espera más largos y trenes más llenos, faltando así a la seguridad de los usuarios.

El próximo día de paros será el jueves 15 de marzo en horario de 17:00 a 21:45 horas. Recuerdan que las tres jornadas se han convocado por la mala gestión en el caso del amianto realizada por Metro de Madrid en los últimos años. Por ese motivo, se pide de forma inmediata la dimisión del consejero delegado Borja Carabante. La falta de soluciones y el “tirar balones fuera” desde que se conociera el estudio en el 2003 ha provocado que varios trabajadores tengan asbestosis y se espera que en los próximos años este número aumente.

El Sindicato de Maquinistas apela ahora al raciocinio de la Comunidad de Madrid, así como de los dirigentes de Metro de Madrid para poner a cargo de la empresa, como consejero delegado, a una persona más competente y comprometido con los problemas de los trabajadores y el bien de los usuarios.

Insisten, además, que han sido muchos los meses que el señor Carabante tachó las huelgas de “Cabezonería” cuando ya conocía el problema. Entonces el colectivo pedía un estudio de calidad del aire para que la Seguridad Social pudiera reconocer enfermedades de su puesto de trabajo, como la asbestosis, y ser reconocidos como “Maquinistas de Tracción Eléctrica”.

Sobre Sindicato Colectivo de Maquinistas de Metro de Madrid

El Sindicato del Colectivo de Maquinistas de Metro de Madrid (SCMM), fundado en 1990, representa al 90% de los maquinistas del Metro de Madrid, más de 1600 personas que transportan diariamente a más de 50 millones de viajeros mensuales. Desde hace más de 25 años el SCMM reivindica de forma histórica el reconocimiento de su categoría como “maquinistas de tracción eléctrica”.

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