Madrid, 24 de mayo de 2018.- El Sindicato del Colectivo de Maquinistas de Metro de Madrid (S.C.M.M), reunido en el día de hoy con todos los afiliados a este sindicato, ha ratificado los paros con la votación a favor por parte de los maquinistas. La huelga, convocada junto con Comisiones Obreras, está prevista para los días 1, 4, 8 de junio en horario de mañana de 6:00 a 10:15 horas y de tarde de 13:20 a 21:30 horas. Por su parte, el 15 de junio la jornada de huelga se realizará de 11:30 a 14:30 horas, día en el que se llevará a cabo una concentración a las puertas de la Asamblea de Madrid por parte de la totalidad de la plantilla de la empresa. Los paros podrían ampliarse de forma indefinida ante la falta de soluciones.
Tanto el S.C.M.M como Comisiones Obreras piden que, de forma inmediata, los estudios por el caso amianto se realicen reconocimientos médicos voluntarios para la prevención del amianto a todos aquellos trabajadores de Metro de Madrid que lo soliciten por seguridad y salud. Hasta ahora la empresa tan sólo ha hecho estudios a un pequeño sector de trabajadores, pero el colectivo los considera “insuficientes”.
Insisten en que el número afectados por la asbestosis, enfermedad provocada por la exposición prolongada al amianto, irá en ascenso en los próximos años debido a la falta de acciones oportunas desde el momento en el que se detectó que era dañino para la salud. Recuerdan que en la actualidad están pendientes de la realización de un estudio de calidad del aire y de factores psicosociales derivados de su puesto de trabajo, aunque ya se demora demasiado.
El sindicato de maquinistas reitera que la realización de estos estudios es esencial para que la Seguridad Social reconozca enfermedades derivadas de su puesto de trabajo, como la asbestosis, y que Metro de Madrid reconozca la categoría profesional como “Maquinistas de tracción Eléctrica”.
Los paros previstos para junio también tienen otros motivos. Entre ellos la denunciada, en numerosas ocasiones, falta de maquinistas de Metro de Madrid. Los maquinistas inciden en que este número desciende de forma significativa todos los meses provocando una pésima calidad del servicio para los usuarios. Los tiempos de espera son cada vez mayores y los vagones están colapsados de usuarios que en ocasiones han de esperar al siguiente tren. Por ello, tanto el sindicato de maquinistas como Comisiones Obreras exigen la contratación de más maquinistas.
Por último, tal y como suscribe la convocatoria conjunta realizada por ambos sindicatos, estas nuevas jornadas de paros también llevan motivos asociados como la ocultación de información en el caso del amianto, incumplimiento de convenio, normativas y acuerdos, la necesidad de crear empleo en todos los colectivos y una mayor seguridad tras constantes agresiones sufridas en los puestos de trabajo.
Sobre Sindicato Colectivo de Maquinistas de Metro de Madrid
El Sindicato del Colectivo de Maquinistas de Metro de Madrid (SCMM), fundado en 1990, representa al 90% de los maquinistas del Metro de Madrid, más de 1600 personas que transportan diariamente a más de 50 millones de viajeros mensuales. Desde hace más de 25 años el SCMM reivindica de forma histórica el reconocimiento de su categoría como “maquinistas de tracción eléctrica”.
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